Avantages Clés
- Résistance au feu inhérente (UL 94 V-0) sans additifs, avec un minimum de fumée et de gaz toxiques
- Résistance chimique exceptionnelle, sans aucun solvant connu à température ambiante
- Haute résistance thermique : utilisation continue jusqu'à 240 °C, HDT supérieure à 260 °C dans les grades renforcés fibres de verre
- Excellente stabilité dimensionnelle avec une absorption d'humidité minimale (0,02–0,05 %) et un faible fluage
- Résistance remarquable à l'hydrolyse à la vapeur, à l'eau chaude et aux systèmes de refroidissement
- Substitution des métaux : un rapport rigidité/poids élevé remplace l'aluminium et le zinc coulés sous pression
Marchés Finaux
Secteurs que Nous Desservons
- Emballage & Films Souples
- Emballage Alimentaire & Boissons
- Construction & Systèmes de Canalisations
- Applications Agricoles
- Composants Automobiles
- Fabrication Industrielle
Questions fréquemment posées
Le PPS (polyphénylène sulfure) est un thermoplastique technique semi-cristallin doté d'un squelette aromatique d'anneaux phénylène et d'atomes de soufre alternés. Il est classé comme thermoplastique haute performance parce qu'il offre une résistance au feu inhérente (UL 94 V-0 sans additifs), une résistance chimique exceptionnelle à pratiquement tous les solvants en dessous de 200 °C, des températures d'utilisation continue jusqu'à 240 °C et une excellente stabilité dimensionnelle. Le PPS comble le fossé entre les plastiques techniques conventionnels comme le PA et le PBT et les polymères ultra-haute performance comme le PEEK.
Syntex America fournit un portefeuille complet de grades PPS comprenant le PPS linéaire pour les applications de fibres, films et revêtements, le PPS renforcé fibres de verre (40–65 % FV) pour les composants automobiles et électriques, le PPS chargé minéral pour les pièces de précision à faible voilage, le PPS renforcé fibres de carbone pour les applications aéronautiques et de semi-conducteurs nécessitant un rapport rigidité/poids maximal, et le PPS réticulé pour des utilisations spécifiques de revêtement et d'enrobage.
Le PPS est idéal pour les composants automobiles sous capot parce qu'il résiste à la combinaison de hautes températures (jusqu'à 240 °C en continu), de fluides automobiles agressifs (liquide de refroidissement, carburant, huile, liquide de frein) et de charges mécaniques prolongées que l'on trouve dans les compartiments moteur. Sa résistance au feu inhérente, sa résistance remarquable à l'hydrolyse et sa stabilité dimensionnelle sous cyclage thermique en font le matériau de choix pour les turbines de pompes de refroidissement, les boîtiers de thermostats, les vannes EGR et les conduits de turbocompresseur. Le PPS renforcé fibres de verre permet également un remplacement léger des métaux, réduisant le poids du véhicule.
Le PPS offre une résistance thermique nettement supérieure (HDT 260–275 °C contre 65–260 °C pour le PA66 et 50–225 °C pour le PBT), une résistance chimique supérieure (aucun solvant connu à température ambiante), une résistance au feu inhérente sans additifs et une absorption d'humidité bien plus faible (0,02–0,05 % contre 1,5–2,5 % pour le PA). Cependant, le PPS a généralement une résistance aux chocs inférieure à celle des grades PA ou PBT renforcés et nécessite des températures de transformation plus élevées (masse fondue 300–340 °C, moule 130–150 °C). Le PPS est choisi lorsque les exigences de l'application ne peuvent pas être satisfaites par des matériaux PA ou PBT à moindre coût.
Le PPS nécessite des températures de masse fondue de 300–340 °C et des températures de moule élevées de 130–150 °C pour développer une cristallinité adéquate, qui est essentielle pour la résistance chimique et la stabilité dimensionnelle. Un pré-étuvage (3–4 heures à 150 °C) est recommandé. Le PPS possède d'excellentes propriétés d'écoulement et très peu de bavures, ce qui le rend adapté au moulage en parois minces et au moulage sur insert. Les pièces peuvent être recuites après moulage pour maximiser la cristallinité. En raison de son inertie chimique, le collage nécessite un traitement de surface par plasma ou corona.
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Spécifications
| Densité | 1.35–1.65g/cm³ |
|---|---|
| Résistance à la traction | 75–190MPa |
| Température de fléchissement sous charge (1,8 MPa) | 260–275°C |
| Résistance au choc (Izod, entaillé) | 15–75J/m |
| Module de flexion | 3,800–16,000MPa |
| Température d'utilisation continue | 200–240°C |
| Absorption d'eau (24 h) | 0.02–0.05% |
| Classification d'inflammabilité (UL 94) | V-0 |
Normes industrielles & conformité
Le PPS est conforme aux spécifications ASTM D6358 pour les matériaux d'injection et d'extrusion en polyphénylène sulfure (PPS). Tous les grades répondent intrinsèquement à la classification d'inflammabilité UL 94 V-0 sans additifs retardateurs de flamme. Certains grades sont approuvés pour le contact alimentaire et les applications d'eau potable conformément à la norme NSF/ANSI 61, et les grades aéronautiques répondent aux exigences FAR 25.853 en matière de dégagement de chaleur et de densité de fumée.
ASTM D6358
Spécification standard pour les matériaux d'injection et d'extrusion en polyphénylène sulfure (PPS).
UL 94 V-0
Classification d'inflammabilité satisfaite intrinsèquement par tous les grades sans additifs retardateurs de flamme.
NSF/ANSI 61
Approbation contact alimentaire et eau potable couvrant certains grades PPS.
FAR 25.853
Exigences aéronautiques de dégagement de chaleur et de densité de fumée satisfaites par les grades aéronautiques.
Applications
- Composants de systèmes de refroidissement automobile : turbines de pompes à eau, boîtiers de thermostats et collecteurs de liquide de refroidissement
- Connecteurs électriques et électroniques, bobines et composants d'isolation haute température
- Traitement chimique industriel : boîtiers de pompes, corps de vannes, débitmètres et raccords de tuyauterie
- Composants automobiles sous capot : vannes EGR, conduits de turbocompresseur et capteurs de gaz d'échappement
- Consoles structurelles aéronautiques, panneaux intérieurs et connecteurs électriques (conformes FAR 25.853)
- Composants d'outils de fond de puits pétrolier et gazier, joints d'étanchéité et équipements d'injection chimique
- Équipements de traitement de plaquettes semi-conducteurs : composants de bancs humides et systèmes de distribution de produits chimiques
- Composants d'appareils électroménagers : poignées de four, supports de plateau tournant de micro-ondes et consoles d'éléments chauffants
- Composants de systèmes de carburant : consoles de rampe d'injection, boîtiers de filtres à carburant et canisters de vapeur
- Connecteurs et supports de montage en surface (SMT) pour le brasage haute température par refusion
- Revêtements pour ustensiles de cuisine antiadhésifs, réservoirs de stockage chimique et rouleaux industriels
