PBT产品系列:玻纤增强汽车连接器外壳、黑色电气继电器外壳和矿物填充光纤插芯,展示其尺寸精度、电气绝缘性和耐化学性

PBT - 聚对苯二甲酸丁二醇酯

适用于精密电气和汽车零部件的快速结晶半结晶热塑性塑料

PBT - 聚对苯二甲酸丁二醇酯报价

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聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是聚酯家族中的一种半结晶工程热塑性塑料。由1,4-丁二醇与对苯二甲酸(或对苯二甲酸二甲酯)缩聚制得,PBT以其快速结晶速率、优异的电气绝缘性能、良好的耐化学性和低吸湿率而备受推崇。这些特性使其成为精密成型电气连接器、汽车零部件和家用电器部件的首选材料。

2024年,全球PBT市场规模约为35亿美元,预计到2030年将以6.1%的复合年增长率(CAGR)持续增长,主要受汽车电气化、微型化电子产品和光纤通信需求增加的驱动。全球产能超过200万吨/年,主要生产商包括巴斯夫、杜邦、东丽和沙特基础工业公司。

PBT符合ASTM D5927聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)成型和挤出材料规范。部分牌号满足UL 94 V-0阻燃等级,并获得UL黄卡认证。食品接触牌号符合FDA 21 CFR 177.1660要求,汽车牌号满足主要OEM规格。

PBT的主要性能特点包括:

  • 结晶速率快,即使在低模温条件下也能实现短注塑周期——降低生产成本并提高产出效率。
  • 电气绝缘性能优异——介电强度高、介质损耗因子低,在宽温度和频率范围内电气性能稳定。
  • 对燃油、润滑油、油脂、大多数溶剂以及稀酸和稀碱具有良好的耐化学性,适用于汽车引擎舱和工业化学环境。
  • 吸湿率低(平衡吸湿0.08–0.10%),在潮湿条件下尺寸稳定性优异——与尼龙(PA)相比具有显著优势。
  • 刚性和强度高,特别是玻纤增强牌号的拉伸强度可超过130 MPa。
  • 稳定化牌号具有良好的耐候性和紫外线降解抵抗力,可用于户外应用。
  • 在持续机械和热载荷下具有优异的抗蠕变性。

化学结构与结晶

PBT是一种线性芳香族聚酯,主链由对苯二甲酸酯基团和四碳(丁撑)链段连接而成。PBT中的四亚甲基间隔——与PET中的二亚甲基间隔相比——提供了更大的链柔性,从而实现显著更快的结晶动力学。这种快速结晶是PBT在注塑成型中相对于PET的主要优势:PBT在较低模温(40–80°C,而PET需要120–140°C)下即可获得高结晶度,能在不牺牲零件质量的前提下缩短成型周期。

成型PBT的典型结晶度水平为35%至45%,有助于其耐化学性、尺寸稳定性和机械强度。结晶度可通过模具温度、冷却速率和成核剂进行调控。

可供牌号

未填充PBT提供韧性、柔韧性和电气绝缘性能的均衡组合,适用于通用应用。未填充牌号常用于电气连接器、开关组件以及对熔接线强度和伸长率有要求的场合。

玻纤增强PBT(10–50%玻纤)可显著提高刚性、拉伸强度和热变形温度。30%玻纤含量的牌号是汽车连接器和引擎舱部件的行业标准。更高玻纤含量(40–50%)用于结构支架和需要热变形温度超过220°C的高温外壳。

阻燃PBT采用卤素或无卤阻燃体系,可在壁厚低至0.4 mm时达到UL 94 V-0等级。这些牌号是汽车和工业电气系统中电气连接器、断路器和继电器外壳的必备材料。

矿物填充PBT使用矿物填料(滑石粉、硅灰石或硫酸钡)以改善尺寸稳定性、减少翘曲并提供光滑的表面光洁度。这些牌号适用于传感器外壳、反光镜外壳和外观要求高的汽车部件等扁平薄壁零件。

增韧改性PBT添加弹性体改性剂以增强韧性和延展性,但会牺牲部分刚性和耐热性。增韧改性牌号用于汽车保险杠部件、外门把手和需要承受低温冲击的雨刷系统零件。

加工工艺

PBT主要通过注塑加工,建议熔体温度为230–270°C,模具温度为40–80°C。预干燥至关重要:PBT需在除湿干燥机中于120°C下干燥3–4小时,将含水量降至0.02%以下,以防止加工过程中的水解降解。PBT还可通过挤出加工用于薄膜、纤维和单丝应用。

PBT可接受多种后加工方式,包括超声波焊接、激光焊接、胶粘、嵌件注塑和弹性体包覆注塑。其出色的流动性和快速结晶特性使其非常适合微型连接器和电子组件的多腔高速生产。

常见问题

PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)是一种半结晶工程热塑性聚酯。虽然化学结构上与PET相似,但PBT具有四碳丁撑间隔,而PET为二碳乙撑间隔,使PBT具有显著更快的结晶动力学。这意味着PBT可在更低的模温和更短的周期下注塑成型,使其在连接器、汽车零部件和电气外壳的大批量生产中更具成本效益。

Syntex America供应全系列PBT牌号,包括通用电气应用的未填充PBT、结构和高温组件的玻纤增强PBT(10–50%玻纤)、电气安全应用的阻燃PBT(满足UL 94 V-0)、低翘曲精密零件的矿物填充PBT,以及需要低温韧性的汽车外部部件用增韧改性PBT。

在电气连接器应用中PBT优于尼龙(PA6、PA66)的原因在于其吸湿率显著更低——约为0.08%,而尼龙为2.5%。这种低吸湿特性意味着PBT连接器在潮湿环境中保持尺寸精度、电气绝缘性能和机械性能,无需进行调湿处理。PBT还具有更好的尺寸稳定性、更稳定的介电性能和更快的成型周期。

PBT加工前需在除湿干燥机中于120°C下预干燥3–4小时,将含水量降至0.02%以下。建议熔体温度为230–270°C,模具温度为40–80°C。较高的模温可生产结晶度更高的零件,具有更好的耐化学性和表面光洁度,但周期较长。PBT的快速结晶特性使其可在比PET更低的模温下使用,同时仍能获得足够的结晶度。

PBT的主要增长驱动力来自汽车电气化(电动汽车电池连接器、充电系统、功率电子外壳)、电信(光纤连接器和5G基础设施组件)、消费电子(微型连接器、USB-C外壳)和工业自动化(传感器外壳、继电器组件)。仅汽车行业就占全球PBT消费量的40%以上,随着车辆集成更多电子系统,需求正在加速增长。

规格

密度1.31–1.52g/cm³
拉伸强度50–130MPa
热变形温度(1.8 MPa)50–225°C
冲击强度(悬臂梁缺口)30–60J/m
弯曲模量2,300–11,000MPa
介电强度17–23kV/mm
吸水率(24小时)0.08–0.10%
收缩率0.3–2.0%

特性

快速结晶

快速的结晶动力学使注塑可在低模温下实现短周期成型,降低生产成本并提高产出效率

优异的电气绝缘性

高介电强度、低介质损耗因子,在宽温度和频率范围内电气性能稳定,适用于精密电子组件

低吸湿率

吸湿率低至0.08%,确保在潮湿环境中的尺寸稳定性——与尼龙类替代材料相比具有显著优势

耐化学性

耐受汽车和工业应用中常见的燃油、润滑油、油脂、大多数有机溶剂以及稀酸和稀碱

尺寸精度

收缩率低且可预测,结合优异的抗蠕变性,为连接器和传感器应用生产严格公差零件

阻燃选项

提供UL 94 V-0等级配方,壁厚可薄至0.4 mm,满足严苛的电气安全要求

应用

  • 汽车电气连接器、端子外壳和多针头座
  • 点火线圈骨架、分电器盖和发动机管理系统组件
  • 电气继电器外壳、断路器和接触器
  • 光纤连接器、插芯和电信组件
  • 家用电器开关、电机外壳和控制面板
  • 传感器外壳、接近开关和工业自动化组件
  • 汽车外门把手、反光镜外壳和雨刷系统零件
  • LED照明外壳和反射器组件
  • 泵叶轮和工业流体处理组件
  • 消费电子和移动设备微型连接器