Gama de productos de poliacetal POM: conjunto de engranajes de precision moldeados por inyeccion, componente automotriz del sistema de combustible e inserto de rodamiento de baja friccion que demuestran estabilidad dimensional, precision mecanica y resistencia a la fatiga

POM - Poliacetal (Delrin)

Termoplastico de ingenieria de alta rigidez y baja friccion para aplicaciones mecanicas e industriales de precision

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El poliacetal (POM), tambien conocido como polioximetileno o por el nombre comercial Delrin, es un termoplastico de ingenieria semicristalino de alto rendimiento ampliamente reconocido por su excepcional rigidez, bajo coeficiente de friccion, destacada estabilidad dimensional y superior resistencia a la fatiga. Comercializado por primera vez por DuPont en 1960, el POM se ha convertido en el material preferido para componentes mecanicos de precision que tradicionalmente se fabricaban a partir de metales como zinc, laton y aluminio.

El mercado global de poliacetal se valoro en aproximadamente $5,5 mil millones de dolares en 2024 y se proyecta un crecimiento a una tasa compuesta anual (CAGR) del 5,0% hasta 2030, impulsado por la creciente sustitucion de metales en componentes automotrices, la expansion de la demanda de mecanismos de precision en electronica de consumo, y las aplicaciones crecientes en dispositivos medicos y sistemas de plomeria. La produccion global de POM supera las 1,5 millones de toneladas anuales, con el sector automotriz representando aproximadamente el 40% del consumo total segun datos de la industria de Technavio.

Las resinas de poliacetal cumplen con las especificaciones ASTM D4181 para materiales de moldeo y extrusion de acetal (POM). Los grados seleccionados estan aprobados para contacto con alimentos segun FDA 21 CFR 177.2470, NSF/ANSI 61 para componentes de sistemas de agua potable, y cumplen con la clasificacion UL 94 HB. Los grados para aplicaciones automotrices de sistemas de combustible cumplen con las normas relevantes de SAE y EPA sobre permeacion.

Las propiedades clave del poliacetal incluyen:

  • Alta rigidez y resistencia con un modulo de flexion de 2.600–3.200 MPa y resistencia a la traccion de 60–70 MPa, entre las mas altas de cualquier termoplastico semicristalino sin refuerzo.
  • Coeficiente de friccion excepcionalmente bajo (0,20–0,35 contra acero) y excelente resistencia al desgaste, permitiendo que engranajes, rodamientos y componentes deslizantes operen durante millones de ciclos sin lubricacion.
  • Destacada estabilidad dimensional con contraccion baja y predecible, minima absorcion de humedad (0,20–0,25%) y excelente resistencia a la fluencia bajo carga sostenida.
  • Superior resistencia a la fatiga: el POM soporta cargas ciclicas repetidas mejor que practicamente cualquier otro termoplastico de ingenieria sin refuerzo, critico para elementos elasticos, ensamblajes de ajuste a presion y bisagras vivas.
  • Buena resistencia quimica a aldehidos, esteres, eteres, hidrocarburos y la mayoria de los combustibles y lubricantes automotrices. El POM es particularmente resistente a los solventes organicos que atacan a muchos otros plasticos de ingenieria.
  • Excelentes propiedades de recuperacion elastica y retorno a la forma original, lo que hace al POM ideal para conexiones de ajuste a presion, clips elasticos y bisagras integrales flexibles.
  • Lubricidad natural y baja generacion de ruido durante la operacion, importante para mecanismos de electronica de consumo, componentes interiores automotrices e impulsos de electrodomesticos.

Homopolimero vs. Copolimero

El poliacetal esta disponible comercialmente en dos formas distintas, cada una ofreciendo diferentes caracteristicas de rendimiento:

  • POM Homopolimero (ej., Delrin): Producido por polimerizacion de formaldehido, el POM homopolimero ofrece mayor resistencia mecanica, rigidez y dureza en comparacion con el copolimero. Tiene un punto de fusion mas alto (178°C vs. 165°C) y propiedades mecanicas a corto plazo ligeramente superiores. El homopolimero es preferido donde se requiere maximo rendimiento mecanico y resistencia al impacto.
  • POM Copolimero (ej., Celcon, Hostaform): Producido por copolimerizacion de trioxano con pequenas cantidades de comonomero (tipicamente oxido de etileno). El copolimero ofrece mejor estabilidad termica durante el procesamiento, mejor resistencia a agua caliente y ambientes alcalinos, menor porosidad central en secciones gruesas, y ventanas de procesamiento mas amplias. El copolimero es preferido para piezas en contacto con agua caliente, componentes de pared delgada y aplicaciones que requieren procesamiento prolongado con canal caliente.

Grados disponibles

POM homopolimero estandar ofrece la mayor resistencia mecanica, rigidez y resistencia a la fatiga entre los grados de acetal sin refuerzo. Estos grados son la referencia para engranajes de precision, mecanismos de leva y componentes estructurales que requieren maximo rendimiento mecanico.

POM copolimero estandar proporciona excelente estabilidad de procesamiento termico, resistencia superior al agua caliente y mayor latitud de procesamiento en comparacion con el homopolimero. Los grados de copolimero son preferidos para accesorios de plomeria, aplicaciones con agua caliente y piezas de precision de pared delgada.

POM de baja friccion y con carga de PTFE incorpora PTFE (politetrafluoroetileno), silicona u otros aditivos lubricantes para reducir aun mas el ya bajo coeficiente de friccion. Estos grados son esenciales para aplicaciones donde ocurre contacto deslizante POM contra POM o POM contra metal, incluyendo mecanismos de impresoras, guias de transportadores y ajustadores de asientos automotrices.

POM estabilizado a los rayos UV contiene absorbentes UV y estabilizadores para aplicaciones en exteriores donde el POM de otra manera se degradaria bajo exposicion ultravioleta prolongada. Estos grados se utilizan en equipos de jardineria, mecanismos automotrices exteriores y herrajes para exteriores.

POM reforzado con fibra de vidrio con contenidos del 10% al 25% de fibra de vidrio, estos grados proporcionan mayor rigidez, temperatura de deflexion termica mas alta (hasta 170°C) y expansion termica reducida mientras mantienen buenas propiedades de desgaste. Estos grados sirven a soportes estructurales, componentes de bombas y carcasas de precision que requieren tolerancias dimensionales ajustadas en rangos de temperatura.

Procesamiento

El poliacetal se procesa principalmente por moldeo por inyeccion con temperaturas de fusion recomendadas de 190–230°C para copolimero y 200–220°C para homopolimero, con temperaturas de molde de 60–120°C. Las temperaturas de molde mas altas (80–120°C) mejoran la cristalinidad, el acabado superficial y la estabilidad dimensional. El POM tiene una absorcion de humedad relativamente baja, pero se recomienda el secado a 80–90°C durante 2–3 horas para una calidad superficial optima.

El POM tambien se procesa por extrusion (barra, lamina, perfil), mecanizado CNC de formas extruidas y moldeo por soplado para contenedores huecos. Las opciones de posprocesamiento incluyen soldadura ultrasonica, soldadura por placa caliente, soldadura por rotacion, ensamblaje por ajuste a presion, insercion a presion y fijacion mecanica. El POM no acepta facilmente la union adhesiva o la pintura debido a su baja energia superficial, aunque los tratamientos superficiales por plasma y llama pueden mejorar la adhesion cuando se requiere.

Preguntas Frecuentes

El POM homopolimero (ej., Delrin) ofrece mayor resistencia mecanica, rigidez, resistencia al impacto y un punto de fusion mas alto (178°C vs. 165°C). El POM copolimero (ej., Celcon, Hostaform) proporciona mejor estabilidad termica durante el procesamiento, resistencia superior al agua caliente y ambientes alcalinos, menor porosidad central en secciones gruesas, y ventanas de procesamiento mas amplias. El homopolimero es preferido para maximo rendimiento mecanico, mientras que el copolimero se favorece para plomeria, aplicaciones con agua caliente, piezas de pared delgada y procesamiento prolongado con canal caliente.

Syntex America suministra una gama completa de grados de poliacetal que incluyen POM homopolimero estandar para maxima resistencia mecanica, POM copolimero estandar para procesamiento amplio y aplicaciones con agua caliente, POM con carga de PTFE de baja friccion para rendimiento mejorado de deslizamiento, POM estabilizado a los rayos UV para aplicaciones en exteriores, y POM reforzado con fibra de vidrio para mayor rigidez y temperatura de deflexion termica.

El POM ofrece varias ventajas sobre el nylon (PA) para aplicaciones de engranajes y rodamientos: absorcion de humedad significativamente menor (0,22% vs. 1,6–2,5% para PA6), lo que significa que las piezas de POM mantienen la precision dimensional en ambientes humedos sin hincharse. El POM tambien tiene un coeficiente de friccion mas bajo y mas consistente, mejor estabilidad dimensional, mayor rigidez y resistencia superior a la fatiga. El nylon es preferido cuando la mayor resistencia al impacto o la resistencia quimica a combustibles es el requisito principal.

Si, los grados seleccionados de POM estan aprobados para contacto con alimentos segun FDA 21 CFR 177.2470 y para componentes de sistemas de agua potable segun NSF/ANSI 61. El POM se utiliza ampliamente en componentes de cafeteras, mecanismos de dispensacion de alimentos, carcasas de filtros de agua y accesorios de plomeria. Los grados de copolimero son generalmente preferidos para aplicaciones de contacto con agua caliente debido a su resistencia superior a la hidrolisis en comparacion con el homopolimero.

El POM tiene resistencia limitada a los rayos UV y se degradara con exposicion prolongada al exterior; esto se aborda con grados estabilizados a los UV. El POM no es resistente a acidos fuertes y agentes oxidantes, lo que limita su uso en ambientes quimicos agresivos. Tiene una contraccion relativamente alta (1,8–2,5%) que debe considerarse en el diseno del molde. El POM es dificil de unir con adhesivos o pintar debido a su baja energia superficial, aunque el tratamiento por plasma puede mejorar la adhesion. Para aplicaciones que requieren retardancia a la llama, el POM es dificil de formular a UL 94 V-0, por lo que materiales alternativos como PBT o PA pueden ser mas adecuados.

Especificaciones

Densidad1.41–1.42g/cm³
Resistencia a la traccion60–70MPa
Temperatura de deflexion termica90–170°C
Resistencia al impacto (Izod, con entalla)50–80J/m
Modulo de flexion2,600–3,200MPa
Coeficiente de friccion (vs. acero)0.20–0.35
Contraccion1.8–2.5%
Absorcion de agua (24h)0.20–0.25%

Características

Rigidez y resistencia excepcionales

Entre la mayor rigidez y resistencia a la traccion de cualquier termoplastico semicristalino sin refuerzo, permitiendo el reemplazo directo de componentes de zinc, laton y aluminio

Baja friccion y resistencia al desgaste

Coeficiente de friccion naturalmente bajo (0,20–0,35) y excepcional resistencia a la abrasion permiten que engranajes y rodamientos operen millones de ciclos sin lubricacion externa

Superior estabilidad dimensional

Baja absorcion de humedad (0,20–0,25%), minima fluencia y contraccion predecible producen piezas de precision con tolerancias ajustadas en todas las condiciones de servicio

Destacada resistencia a la fatiga

La mejor resistencia a la fatiga entre termoplasticos de ingenieria sin refuerzo, critica para elementos elasticos, ajustes a presion y componentes dinamicos sometidos a carga

Resistencia quimica y a combustibles

Resistente a combustibles automotrices, lubricantes, solventes y la mayoria de los productos quimicos industriales, permitiendo rendimiento confiable en aplicaciones exigentes bajo el capo y en sistemas de combustible

Lubricidad natural y bajo ruido

Operacion suave y silenciosa en trenes de engranajes, mecanismos deslizantes e impulsos de electronica de consumo sin lubricantes adicionales ni componentes de amortiguacion de ruido

Aplicaciones

  • Engranajes de precision, trenes de engranajes y mecanismos de leva para aplicaciones automotrices, industriales y de consumo
  • Rodamientos, bujes, rodillos y componentes de desgaste deslizante que requieren baja friccion
  • Componentes automotrices del sistema de combustible incluyendo unidades de envio de combustible, tapas de combustible y piezas de bombas de combustible
  • Mecanismos interiores automotrices: ajustadores de asiento, reguladores de ventana y conjuntos de cerraduras de puertas
  • Cremalleras, deslizadores de cremallera y herrajes de sujecion para ropa y equipaje
  • Accesorios de plomeria, valvulas y componentes de bombas para sistemas de agua potable (NSF 61)
  • Mecanismos de electronica de consumo: impulsos de impresoras, mecanismos de teclas de teclado y conjuntos de ventiladores
  • Clips elasticos, conectores de ajuste a presion y bases de bridas para cables que requieren resistencia a la fatiga
  • Eslabones de cadena transportadora, rieles guia y componentes de manejo de materiales
  • Componentes de dispositivos medicos incluyendo mecanismos de plumas de insulina y conjuntos de inhaladores
  • Componentes de valvulas de aerosol, boquillas de pulverizacion y mecanismos de dispensacion
  • Teclas de instrumentos musicales, articulaciones mecanicas y mecanismos de control de precision